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船用電纜受益行業複蘇前景看好

2019-09-18

 隨著中國重工獲注逾80億軍工資產及前三季度訂單激增近150%,船舶製造業再現抄底潮,行業複蘇漸入佳境。除中國重工外,中國船舶接單情況也較為理想,中國船舶上半年累計有近百艘新船訂單,較去年同期大幅提高。在經曆持續5年的行業低迷後,國內船舶行業已出現底部量價齊升的局麵。  

  目前,我國正處在重工業化的中期,石化、鋼鐵、造船等重工業必然是產業政策發展的重點。中國的船舶行業迎來暖風,船舶產業作為線纜行業的下遊產業之一,為中國電線電纜市場提供了發展機遇。隨著船舶建設的擴大,對電線電纜的需求也將迅速增長,帶動電線電纜行業的發展。 

  船用電線電纜的市場需求空間巨大,且需要大量特種電線電纜等,附加值相對較高,電線電纜企業發展船用產品的前景喜人。電線電纜作為船舶的神經和血管,直接關係到船舶的安全性、可靠性、先進性以及作戰能力。現代船舶累計敷設各種規格電纜達數十千米以上,在歐洲,油輪度假的盛行刺激了油輪的建造,每艘油輪必須敷設1000千米以上的絕緣電纜,遍布全船。  由於船舶所處環境的特殊性,所用電纜基本都是無鹵低煙型特種電纜,類型多種多樣,通常都應防火、防水、無毒,並且便於運輸。縱向水密封電纜、臍帶電纜將得到大量使用,低煙電纜和軟線、船用電力電纜以及船舶用通信信號電纜等特種電線電纜  也將大顯身手,加上修船及碼頭等相關設施的建設,也將為其他常用類電線電纜提供無限商機。 

  從種類上分,船用電纜可分為兩類:民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。目前,民船用電線電纜占造船業之首,但技術要求特別高。從用途上分,船用電纜可分為三類,船/艦用電力電纜、船/艦用控製電纜、船/艦用通訊電纜。  中國電纜企業幾乎都集中在低檔領域靠低價格搶奪市場,這也成為國內企業的發展瓶頸。由於常規電纜的技術含量不高,基本不存在市場準入門檻,常規電纜市場競爭如火如荼,呈現持續白熱化狀態。目前在利潤空間大的高檔電纜領域,我國市場完全被跨國巨頭搶占。我國造船業的複蘇給船舶配套生產廠家也帶來了發展的新契機,更無疑為船用電纜製造業提供了廣闊的市場。

  我國船用電纜行業在市場占有率方麵,也有獨特的優勢。國內的船用產品價格便宜,而國外品牌耐克森的產品要比國內本土的揚州船用電纜廠高出近25%。因此,在質量相近,價格具備優勢的情況下,造船廠及船東肯定會優先考慮國產品牌。所以船用電纜市場基本被國內企業占據。加上國家政策的扶持,很大程度上將給船用電纜帶來巨大商機。 

  實際上,我國有幾十家電線電纜企業具備船用電纜製造能力的企業,其中具備  專業化生產能力的企業有近十家。但是,盡管我國造船總噸位已經進入世界第二位,可是船用電纜進口局麵仍然相當嚴重,使這些國內船用電纜電纜企業陷入困境。耐克森正加大力度占領中國造船市場,壟斷中國船用電纜市場傾向十分明顯。耐克森正在以先進的生產技術、穩定的產品質量和優質的服務,在中國高附加值船用電纜市場處於領導地位,占有中國船用電纜50%的份額,且還有繼續上升的趨勢。 

 有專家分析認為,在這大好的形勢之下,我國船用電纜企業更加應該大力研發船纜技術,抓住機遇,努力縮短與世界之間的距離。我國電纜行業已經在製造高端船用電纜領域裏做出努力,並且已經取得了一係列重要成果。但是,要使船用電纜國產化,不僅僅要看國內外船東的要求,也要看國產船用電纜的質量。

  隨著船舶業的複蘇,船用電纜的需求量越來越大,發展潛力也很大。船用電纜對技術要求很高,因此必要時,企業要加強新技術投入。隻有擁有了有利的技術條件,才能在船舶業複蘇的情況下,讓船用電纜行業搶占未來更廣闊的市場。  



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